2018年9月1日，是我入学的第一天。对于即将翻开的大学篇章，我充满了星空万里的期望，与之并生的也有不知如何到达对渺远乌托邦的迷茫。我想我还不甚了解自己，我不知自己未来何去，也不知我能力所及。但我明白，有压力，不会被压垮；迷茫，却永不绝望。10月2日，思考良久后，我与新东方的老师进行了长达四个小时的谈话，最终我确立了留学德国的目标。我想，长满荆棘的路径只有我孤身走过，可是，当我走过后，我相信回首会是开满玫瑰的光明之路。

    子曰：“人无近忧,必有远虑。”相对于人生的不确定性，我却喜欢从这些不确定中寻找确定的可能性。我无法预料未来会发生什么，但是我可以告诉自己，未来的我身处何方。留学德国，是我在大一伊始给自己算出的未来最优解。设立目标，然后把目标细化为每一步的实际行动。为了成功留学德国的TU9，我所要做的第一步就是拥有最好的在校履历。

    单丝不成线，独木不成林。拥有现在的成绩，很大程度上离不开优秀前辈的帮扶。在我还尚未入学之前，我便已与武汉理工大学燃油巴哈赛车队的队长刘一俊取得联系，很感激在素未相识的情况下，队长对我倾尽其囊的教导，故暑假期间我便开始了CATIA的学习，并因此受益大学四年。茅檐燕去后，樵路菊黄时，进入车队后的每一天都有些许辛苦，但却使我受益良多。欲望以提升热忱，毅力以磨平高山。我想要尽快的提升自己，所以巴哈赛车车身设计的每一步我都全身心投入其中。孤独和勇敢是探路者的游戏。在没有人指导的前提下，我摸着石头过河，终于，功夫不负有心人，在我独身一人没日没夜的摸索下，我成功掌握了ANSYS Workbench，MATLAB，CATIA,Keyshot，Auto CAD以及Mathematica等软件。这些都让我在之后的论文、专利以及自创中受益颇丰。

    在人生的道路上，每个人都是孤独的旅客。德语的学习是一个很漫长很煎熬而且充盈孤独的过程，可想要走到最后，第一步便是要学会享受孤独。我自认并非天赋异禀，所以我若想学好德语，就必须舍弃一些其他的东西，例如，多数的空闲时间与繁杂的思绪。大学四年期间，在没课的情况下，我基本保持着早上九点到达图书馆看书到晚上十点闭馆，除了午餐时间，都在准备自己的德语以及其它科研项目。苦心人天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴，几乎直到我大四之前，我都是没有任何可以夸耀的学业成绩。鸡声茅店月，人迹板桥霜，这是一条少有人踏足并且坚持走下去的槲叶落山路，我也难以真正得到他人感同身受的理解。在求学这条路上，我从来都是独自前行。可是，我相信，星光不赴赶路人，这条路上，会开满明媚的枳花。

    但在这条少有人行的山路上，我却并非毫无收获。迄今为止，我发表了两篇中文期刊一篇EI会议期刊，设计了属于我的实用新型专利，得到了两次国家级奖项。我积极参与校内社团活动，武汉理工大学青年志愿者协会、ICEA协会、汽车协会的活动中经常有我的身影。在一次次的活动中，我的组织能力得到了极大提升，同时也充实了自己的大学履历。长期的规律作息让我的本科体测长跑保持了四年的满分，受益于一个良好的身体素养，我时刻都以满分的激情对待我的工作。更重要的是。我结识了一群同样才华出众的朋友，他们有的保送到了更高一级的学府，有的找到了令人羡慕的工作，有的人早已出国并且已经做出了属于他个人的独特成就。与善人居，如入芝兰之室，久而不闻其香，即与之化矣只有和更优秀的人在一起，才能督促我们不断前行。

    忍别人所不能忍的痛，吃别人所不能吃的苦，方能收获别人所得不到的收获。四年的辛苦耕作，在最后的时刻终于换来了属于我自己的成果。我收到了心心念念的德国亚琛工业大学的录取通知书。对我而言，这不仅是对我四年付出的一种肯定，也为我四年来起早贪黑大学生活画上了的一个完美句号。蓦然回首，我经历过至暗时刻，我也收获了幸福，一切都像是一场漫长的考验。四年以来，我似乎并没有真正休息过，每日都生活在繁乱之中，但是我坚信，对于我这种资质平庸的人，若想跟上时代的脚步，与同时代最优秀的人同台竞技，我所能做的，就只有全力以赴。

    大学四年的悠悠时光，不仅仅给予我们基础专业知识，它更是我们通往未来的一把钥匙。在这个过程最重要的是，我们不仅要去掌握学习的能力，更要回归现实，明确我们的学习目的。男子千年志,吾生未有涯，奢则妄取苟且，志气卑辱;一从俭约，则于人无求，于己无愧。这才是老师真正想要教授我们的东西。

    学生简介:

    艾同学，高中毕业于湖北省十堰市郧阳中学，中英车辆工程本科项目2018级学生。目前已被德国亚琛工业大学录取。

    2018-2019年

    参加武汉理工巴哈赛车队，并获得中国汽车工程学会巴哈大赛本科组一等奖。

    参加武汉理工大学青年志愿者协会与华中科技大学青年志愿者协会以及湖北大学青年志愿者协会联合举办艾滋病防治宣传全国三等奖。

    参加大学生“创新杯”比赛，设计了“钢管车架焊接的定位研究及其夹具设计”并获得项目通过。

    2020年

    参加亚琛工业大学举办的智能机器人与大数据处理夏令营，满分通过并获得亚琛工业大学教授推荐信一封以及优秀学员证书。

    2019-2021年

    作为第一作者发表《巴哈赛车钢管式车架吊耳设计与分析》于省级期刊《科技与创新》。

    作为第一作者发表《巴哈赛车钢管式车架优化设计分析》于国家级期刊《内燃机与配件》。

    作为第一作者发表《Analysis on the operation condition of Rubber belt CVT of baja Racing car》于EI期刊《Journal of Physics: Conference Series》。

    作为第三作者联合发表《基于钢管车架焊接的定位研究及其夹具设计》于省级期刊《节能》。

    作为第三作者联合发表《基于Simulink的汽车悬架参数对其性能影响的仿真分析》于省级期刊《科技与创新》。

    作为第二作者联合发表《巴哈赛车车架模型振动分析》于省级期刊《科技与创新》。

    作为第三作者联合发表《节能汽车制动能量回收与再利用探讨》于国家级期刊《内燃机与配件》

    作为第三作者联合发表《汽车机械节能技术的分析》于国家级期刊《内燃机与配件》。

    2020-2021年

    独立发表实用新型专利“一种车辆工程用制动力检测装置”并已得到授权。

    2020-2021年

    连续两年获得武汉理工学生学术、科研竞赛奖励。